空から見てみる亀井#1

くもじぃ「空からシルヴァーを見てみようのコーナーじゃ。このコーナーでは鯖内の発展を記録していくぞい!では早速空の旅に出発しよう!」

とろろん「今回たどり着いたのは「亀井」。鯖内でも有数の大都市ではあるが、最近は開発が停滞し、都市は衰退の一途をたどっていた。そんな亀井であるが、何やら最近開発が再スタートしたとか。いったいどんな風になったのか?」

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くもじぃ「さてと、これが今の鯖内地図じゃ」

くもミーヌ「都市というには物足りない感じですねえ(;´∀`)」

くもじぃ「そうじゃのお、だけどこれでも大発展を遂げんたんじゃよ」

くもミーヌ「へぇー見てみたいなー」

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 くもじぃ「これが都市を北から見た図じゃ。確かに発展しているのが見て取れるな」

くもミーヌ「でもなんか微妙ですねー....」

くもじぃ「違う視点でも見てみるかのぉ」

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くもじぃ「亀井駅から東に進んだところじゃ」

くもミーヌ「昔はプレハブ街なんてものもありましたねー、懐かしいなー」

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くもじぃ「懐かしい写真じゃのぉー、この時が懐かしい」

くもミーヌ「こう見るとやっぱり発展してますね!」

くもじぃ「さてくもミーヌ

かめ鉄春のダイヤ改正2021

かめ鉄とくじら線を管轄するSR(シルヴァー旅客鉄道)は、かめ鉄ネットワークで4月3日にダイヤ改正を行うことを発表した。

主なダイヤ改正内容は以下の通り

 

・かめ鉄本線を支線格下げ、くじら湾方面を本線に格上げ

かめ鉄本線は霞ヶ関~南亀井であったが、利用者減少に伴い、亀井公園~霞ヶ関を支線に降格し「霞が関線」とする。代わりに亀井公園~くじら湾を本線に格上げすることになった。

・かめ鉄本線に40年ぶり新駅開業

新駅として亀井~東霞が関の間に「亀井新町」「亀井公園」の2駅が開業する。これは鱈仁川・くじら湾方面線へのアクセス向上が目的で、SK線への直通も予定されている同線では、増発も行われる。増発に伴い新たな本線では単線区間の複線化と、鱈仁川駅、くじら湾駅のホーム延長、さらには線形改良も行われ、それに伴い、新たな本線の全列車が東霞が関を通過するようになる。

・かめ鉄2000系ラストラン

かめ鉄2000系は導入から25年が経過し、B修繕工事が行われることとなった。しかしながら、旧かめ鉄本線は霞ヶ関でいろいろあったおかげで既に減便が決まっており、新型車両の導入で余剰が発生することから、SK鉄道に譲渡されることとなった。譲渡に伴い、ドアや色の塗り替え、VVVF化なども行われており、今後に注目だ。

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かめ鉄での役目を終える2000系

・かめ鉄本線から日中の速達種別消滅へ

先述のように、霞ヶ関でいろいろあった影響で、霞ヶ関の利用者は減少しており、これまで毎時12本確保されていた本数が6本に半減される。そのため、亀井公園~霞ヶ関は日中の速達種別が消滅し、普通列車のみとなる。また、これまで直通を行っていた田園都市線は、引き続き運休する。

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霞ヶ関~東霞が関を走行する快速列車

 

・特急が復活、くじら湾へ運転

特急列車は田園都市線運休後、走る場所がなく、長きにわたり運休していたが、くじら湾~緑ヶ丘の間で復活を遂げる。距離としてはあまり離れておらず、中途半端感は否めないが、今後開通する予定のSK直通線での運用を見越してのことだろう。停車駅は従来とほぼ変わらないが、一部列車が亀井公園駅に停車する。

・くじら線、日中の準急の運転取りやめ

くじら線では、快速通過駅利用者の利便性確保と、霞ヶ関への利便性向上の両面から、長らく3本/毎時で、緑ヶ丘~霞ヶ関の準急列車を運行してきた。しかしながら、いろいろあったこと(ry)により廃止されることとなった。代替列車の設定などはない。

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くじら線を走る準急列車(新亀井~亀井大社)

・新型車両を導入

きつねがライオンに食われた事件や、某ウイルスなどで逆風が吹く中、かめ鉄とくじら線は路線延伸に伴い新型車両を投入する。くじら車輛からはかめ鉄向けに5080系の導入が行われる。また、まげねっと車輛からはS1000系の増備が行われることとなった。  現在運用中の5000系列車についても、初期者に関しては製造から十数年が経過しているため、A修繕工事が行われる。

・総括

今年はマイナス面での影響が重なり、やや縮小気味のダイヤ改正となった。しかしながら将来的に行われるSK線直通に向けた設備投資や、新駅開業・新型車両導入など明るい話題も見られた。                               またかめ鉄では、従来の本線を支線に格下げするという大胆な策に出ており、今後へ期待が高まります。

鯖民の最初の発言#最終回

桜が開花する季節、それは卒業の時期でもあります。

我らがシルヴァーサーバーでも「卒業」の時期が近づいてまいりました。毎年恒例「春のBan祭り」...消えてしまう未参加勢の最後の記録なるでしょう、それではどうぞ。

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春のBan祭り(イメージ)

 

~未参加の帝王~ChokoTEN

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プロフィール:某RTM鯖にいるらしい、レースゲームをよくやってるみたい

最初の発言「こんにちは」20/10/24

その後「紹介動画見て入ってきた者です」20/10/24

   「よろしくです」20/10/24

まとめ:これが最後の彼の言葉になってしまった...彼が再びこの鯖に現れることはあるのだろうか。

 

~名前が気になる!~東京駅7番線

プロフィール:スペック不足でRTM出来ない可哀想な方

最初の発言「よろしくお願いします」20/4/25

その後「駅作った」20/4/25

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「RTM1.12対応の配布ワールドない(´・_・`)カナー」20/8/26

↑が彼の最後の言葉になってしまった、このまま消えてしまうのだろうか...

 

~Banされた最強の荒らしキッズ~JRF

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プロフィール:28...ただそれだけ

PARZIVAL40「JRFさんBANしました」20/1/2

PARZIVAL40「JRFがまたはいってきたら誰かBANしといてw」20/1/2

まとめ:荒らしは怖いね!

 

~モデレーター~悠ぼん

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プロフィール:旧ワールドではモデレーターロールを得るの程に活躍していた...らしい

最初の発言「よろしくお願いします」20/5/16

キニナル!発言「海港さんもやってるって Mai5 NFGさんが言ってたのでモデレーター専用のチャットスペース欲しいです」

↑まさかの迷子、モデリングやっていた説!?

最後の発言「電気転轍機を動作させるにはどうすればよいですか?」20/9/7

まとめ:オンラインになることもあるから、もう一回くらいは発言してほしいなぁ(小並感)

 

~最強の迷言製造機~Miyutaka

プロフィール:彗星のごとく現れたキッズ、おそらく最強の迷言製造機

最初の発言「yorosiku」21/2/24

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ひとこと:特徴的なひらがな・カタカナの使い方がおもしろいです。

プチ情報:実はMiyutaという名前らしい!?(某鯖の募集フォームより)

まとめ:迷言製造機もそれはそれで面白いね!

 

おわりに:ここまで主な未参加ロールの方々を取り上げましたが、最初に言ったように「春のBan祭り」で中には消えてしまう方もいることでしょう。彼らが生きていた証を見ることができるのも残りわずかです、ぜひみなさんも彼らの証を除いてみてはいかがでしょうか。

 

・前回のクイズの答え!

Q:●●●●「よろしくお願いします。」21/2/27

A:ライオン(うどんのサブ垢)

 

今回のクイズ!

Q:Miyutaの「おれいに?????けいをはしらせます」発言の答えは何系でしょうか?答えは次回の記事で!

鯖民の最初の発言#2

なんだかんだで二回目ですが...

「そろそろネタが尽きそうです(´;ω;`)」

というわけで最終回かもしれない二回目をどうぞ

Part2

プリン「質問なんですが、MCTEは必要ですか?」20/5/5

公式「初めまして、よろしくお願いいたします。」21/1/13

SK「( `・∀・´)ノヨロシク」21/1/17

カメキチ「@PARZIVAL40 車両が出せない」21/2/1

ダンゴムシ「よろしくお願いします。」21/2/7

オムレツ「よろしくお願いします」21/2/16

ニコラス・ケイジ「初めまして」21/2/27

雪丸「よろしくです!何回も抜けてしまってすみません!」21/3/2

FumaGames「初めまして、FumaGamesです」21/3/14

はとさん「本日Discordに入らせて頂きましたはとです」21/3/14

・最後の特別コーナーこれだーれ(正解は次の記事)

●●●●「よろしくお願いします。」21/2/27

※ヒント 誰かのサブ垢

[次回予告]次回最終回!次はついに伝説のメンバーたちが登場か!?お楽しみに!

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鯖民の最初の発言#1

Discordグループに入って最初の言葉...招待された鯖であっても、いざ入ってみると訳も分からない鯖に来てしまった...という心細さはあるのではないでしょうか。

では、そんな緊張にあふれた最初の言葉は一体どのようなものだったのでしょうか。今回から数回に分けて探っていきます

 

鯖民の最初のセリフ PART1
アッキー「よろしくです~」19/11/26
迷子「よろしくですー」20/3/10
KEI「ここのサーバーIPとかって、どこにありますか?」20/11/18
かめ「どうもー」20/12/20
まげ「あ...はじめまちて」20/12/26
きつね「サーバーに接続出来ませんってでるんですけどどうすれば良いですか?」20/1/5
ごみみ「hi」20/1/5

この7人のうち5人は、ちゃんと挨拶をしていますね。逆にそうではない二人のKEIときつねはサーバー関連の質問を最初にしています。こういうところの心配りが、後々人間性として出てしまうのでしょうか(白目)

次回Part2は明日公開予定です、お楽しみに!

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駅徒然#4 亀井大社駅~くじら線~

駅徒然もシリーズ化、早くも4回目を迎えることができました。あとは駅数とモチベのどちらが先に尽きるかの勝負になってきました。

そんなことはさておき、今回紹介するのは「シルヴァーサーバー唯一の和風駅」とも呼ばれる「亀井大社駅」です。

亀井大社駅は一面一線の清流線の駅として開業しました。当時は周辺住民も少なく、利用者も当然少なかったため、小さめの駅とホームが建設されました。

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亀井大社駅舎

その後くじら線が緑ヶ丘に延伸する際に、この駅も通過点として指定され、くじら線が乗り入れてくることになりました。しかし、既にスペースは少なく、かめ鉄線との兼ね合いもあり、くじら線を二層式にし、清流線の線路をずらすなどの大胆な工事が行われました。

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二層式のホーム


現在は二層式部分の1~3番線が主に使用され、駅舎のある0番線は朝夕の始発列車や、一部の退避列車の使用に限られています。

しかし0番線に存在する駅舎は、鯖内屈指の和風建築を取り入れ、内装もモダンな仕上がりになっています。

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夜の駅舎内

その名の通り、亀井大社の最寄り駅になっている亀井大社駅、ぜひ皆さんも一度を足を運んでみてはいかがでしょうか。

くじら高速 かめ鉄脱退を報告

これまで水族館~緑ヶ丘までの約4kmを建設し、鯖内で安定した地位を誇っていた「くじら高速鉄道」がかめ鉄関連組織からの脱退を表明しました。

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くじら高速鉄道(イメージ)

代表のKEI社長は「鯖民の行動様式の変化により、企業を作り競争を生み出すことよりも、競争を好まず独自に線路を延伸する例が増えてきている。かめ鉄という組織にいる価値が低下した」と話し、あくまでも鯖民の行動様式の変化による脱退であることを強調しました。

鯖民の行動様式に変化が訪れた原因として、BMBの崩壊が挙げられます。BMBはかめ鉄結成に対抗し、Mai5氏によって設立され、以後東のかめ鉄、西のBMBという風に熾烈な争いが繰り広げられていました。しかし、社長のMai5の求心力低下などで、きつね鉄道などに売却、BMBは事実上の崩壊を迎えることになりました。

そんなこともあり、以後競争を好まず、自由に路線延伸ができる3000ブロック外、通称「シルヴァーフリー」と呼ばれるエリアでの新規路線開発が活発化しています。

このようなことからくじら高速鉄道も、中心部での開発から手を引き、「シルヴァーフリー」エリアの開発を進めていくことになったのです。

またもう一つの理由は、かめ鉄の評判が芳しくないことでしょう。

東のかめ鉄と呼ばれ、栄華を極めたかめ鉄でしたが、その裏で強引な路線計画なども実行し、一部の鯖民からは以前から反発の声が上がっていました。

そのようなイメージを払しょくするため、今回のかめ鉄離脱に踏み切ったのではないかという意見も出ています。

KEI社長はこの件について、あくまで暫定的措置としており、今後の状況を見極めたいとし、完全な脱退については明言を避けました。

鯖民の中心部離れは急激に加速しており、今後も続く見込みです。これに対してどう対応していくのか、今後を注視していくべきでしょう。